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Vente camping car neuf    Vente camping car occasion

 



 
 

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Fourgon Adria  
Le fourgon aménagé
Sur la base d'un utilitaire, ce fourgon aménagé garde sa carrosserie d'origine, le toit de ce camping car peut être d'origine ou rapporté ou relevable (hauteur minimale sur route mais volume important à l'étape). Pout tout aménagement d'un fourgon d'origine, il faut tenir compte du Code de la Route qui indique, notamment, que "tout véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception à la DREAL ou DRIEE ", ainsi que les normes spécifiques aux camping-cars : Directive 92/21 /CEE modifiée par la directive 95/48/CEE qui fixe les règles définissant la masse minimale à réserver lors de l'aménagement d'un camping-car pour le transport des personnes, des bagages et du matériel ainsi que la norme CEE 2007 qui doit garantir, après modification de la carrosserie, un maintien élevé de la sécurité des porteurs.
La cellule profilée
Ce camping car est réalisé à partir d'un châssis cabine. Actuellement, c'est la vente N°1 en France, car il est moins haut qu'une capucine, et offre une meilleure pénétration dans l'air.  La cellule équipée d'un lit à l'arrière en dessous duquel se trouvent un ou plusieurs coffres, accessibles de l'intérieur et de l'extérieur.











 



Le lit permanent occupe une place importante, au détriment de l'espace de vie.

Le camping-car Intégral
Entièrement recarrossé à partir d'un châssis nu, ce camping-car intègre une partie du poste de conduite dans espace de vie à l'étape. La grande surface du pare-brise offre une vue panoramique de la route et du paysage. Le camping car intégral n'est ni plus haut, ni plus large, ni plus long que les autres modèles.
Son prix est plus élevé, compte tenu d'une fabrication et souvent d'une qualité de loin supérieure.
 
La cellule à capucine
Après avoir été longtemps le camping car le plus vendu, la cellule capucine se caractérise par une chambre au-dessus du poste de conduite, dans laquelle est aménagé un grand lit permanent. C'est une très bonne solution pour les familles avec des enfants.

Cellule amovible 
Il s'agit d'une cellule en polyester aménagée rapportée sur un porteur indépendant  (4x4, poids lourd ...). Elle est considérée par la DREAL ou DRIEE comme un colis et non comme une cellule habitable.
L'espace et le confort sont réduits, mais la mobilité est supérieure.

Cellule 4x4 gazell

Le camping-car poids lourd
Ces camping-cars de plus de 3,5 tonnes permettent de disposer d'une plus grande charge utile. La réglementation routière est spécifique  et la vitesse est  limitée. Il faudra accepter des restrictions de circulation et de stationnement dans certaines villes.
Comme tous camping cars poids lourds, il y a des conditions de contrôle technique plus contraignantes.

 













LA MOTORISATION
Le rapport poids/puissance est important pour atteindre de bonnes  performances sur les routes les plus difficiles. En Europe, les véhicules sont généralement équipés de moteur diesel fiables pour de longs voyages.



Voir la règlementation sur les camping-cars: